Avion FMS 1220mm Ranger V2 EP PNP reflex V3 jaune FMS147 (sans accu, chargeur, radio)

Avion FMS 1220mm Ranger V2 EP PNP reflex V3 jaune FMS147 (sans accu, chargeur, radio)En tant que dernier membre de la gamme d'avions polyvalents FMS, le Ranger V2 de 1220 mm conserve toutes les caractristiques fantastiques que les pilotes attendent des caractristiques de vol stables de FMS, de la facilit d'assemblage et de la conception raliste inspire de l'aviation gnrale. Construit avec de la mousse EPO ultralgre, la grande configuration de cellule ailes hautes confre au Ranger des caractristiques de vol stables et une faible charge

En tant que dernier membre de la gamme d'avions polyvalents FMS, le Ranger V2 de 1220 mm conserve toutes les caractéristiques fantastiques que les pilotes attendent des caractéristiques de vol stables de FMS, de la facilité d'assemblage et de la conception réaliste inspirée de l'aviation générale.

Construit avec de la mousse EPO ultralégère, la grande configuration de cellule à ailes hautes confère au Ranger des caractéristiques de vol stables et une faible charge alaire avec des quantités extraordinaires de portance, même à basse vitesse. Des entretoises en plastique robustes confèrent une résistance supplémentaire aux ailes lors des manœuvres acrobatiques et le train d'atterrissage avant breveté à haute résistance et à ressorts « anti-crash » facilite la manipulation au sol.

Conçu spécifiquement pour les pilotes débutants. Ne nécessitant que quelques vis et verrous tournants pour terminer l'assemblage, la conception en deux parties du fuselage et de l'aile principale réduit la taille de l'emballage de 30%. Reflex V3, un système de stabilisation de vol embarqué, est installé en usine. Le système Reflex propose des modes de vol stabilisé, optimisé et manuel. 

Caractéristiques principales :

• NOUVEAU ! Peintures rouge, verte ou jaune disponibles
• NOUVEAU ! Fuselage en deux parties et structure d'aile principale réduisant la taille de l'emballage de trente pour cent, facilitant ainsi le transport et le stockage
• NOUVEAU ! Système de contrôle de vol Reflex V3 inclus et installé
• NOUVEAU ! Flotteurs disponibles (en option)
• Système d'alimentation haut de gamme : moteur 3136/1200KV, ESC Predator 20A, batterie 11,1V 1300mAh 25C
• Capacités de décollage et d'atterrissage à moins de 3 m
• Train d'atterrissage en métal léger et très résistant pour les opérations tout-terrain
• Train d'atterrissage avant breveté à ressorts haute résistance « anti-crash »
• Assemblage à vis et à verrouillage par rotation, réalisé en 3 à 10 minutes
• Temps de vol de 10 à 15 minutes (version RTF)
• Stabilisateur horizontal monobloc pour des caractéristiques de vol précises
• Contrôleur de vol Reflex V3